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全场“重卡唯一担当” 联合通G7防疲劳二代升级产品亮相展会

发布时间:2018-06-08
  多式联运会不会成公路物流下一个风口?联合卡车已快速出击,抢先一步。2018年3月20日,正值中国的“春分”时节,被誉为全球集装箱、运输和物流行业的交流盛会--2018集装箱多式联运亚洲展”在上海世博展览馆开幕。 2018集装箱多式联运亚洲展

  全球最大的集装箱制造商中集集团(CIMC)作为展会的首要赞助商参加了展出,同时联合卡车作为中集成员企业、也是该次展会唯一参展的重卡主机厂也带着其最新产品亮相展会,向全球观众展现中国卡车的魅力。两台红色车型,外观喜庆、明媚、灿烂夺目,内在沉稳、舒适、智能又安全,带给参展观众们眼前一亮的惊喜感受。

  展会聚焦“一带一路”战略引领下的广阔市场机遇,汇聚中国乃至全球集装箱、多式联运装备、港口航运等相关产业的新技术与新产品,吸引了来自90多个国家和地区的160多家中外企业前来参展。

  在现场,从陆地到海洋,多个领域的新技术与新产品纷纷亮相,但是,主要串起公路物流的重要工具--重卡,仅来了联合卡车,其成为此次展会唯一参展的重卡品牌。

中集集团展位区域

  目前,国内物流行业正处于转型时期,降本增效是转型中要面对的首要问题,而多式联运恰好提供了一个很好的思路。多式联运,是指由两种及以上的交通工具相互衔接,提供全过程一体化组织的货物运输服务,它可以充分发挥铁路、公路、水路、航空等多种运输方式的组合优势,最大限度地提高运输效率、降低运输成本。

  当前,中国各地已形成了海铁、公铁、陆空等多种联运模式,发展了以集装箱多式联运为主,兼顾商品车、冷链专业多式联运等服务。不过,与欧洲发达国家相比,中国目前多式联运发展还处于起步阶段,总体发展水平不高,但“一带一路”倡议给多式联运发展带来新机会。

中集旗下联合卡车模型展示区域

  中集集团总裁助理、中国集装箱行业协会常务副理事长黄田化致辞表示,多式联运是我国当前物流领域的主攻方向,随着全球集装箱多式联运中心向中国转移,集装箱多式联运的发展将迎来一个难得的黄金机遇期。

  为推动多式联运发展,黄田化希望借助本次展会的契机,推动各国行业精英进行交流互动,开展商业合作,助力中国企业走向世界经济体,助力国家“一带一路”倡议实施,推动现代多式联运的健康和可持续发展。

  与中集携手参展 成全场“重卡唯一担当”

  作为中集集团旗下唯一一家重卡企业,联合卡车此次与集团并肩作战,一同参展,也成为了此次展会唯一参展的重卡品牌。

  作为集装箱公路运输的重要一环,联合卡车此次展出两款牵引车,这两款车能够应对集装箱运输的大部分工况,对于发展集装箱多式联运有着非常大的帮助作用。其中,一款联合卡车6X4 U550牵引车,配备YC6K1355-50发动机,排量为13升,550马力,配装法士特12档变速箱及液力缓速器,此车型较为适应长途干线公路运输,适合托运冷柜等相对较重的货物。

联合卡车U550

  该款车型驾驶室采用笼式结构,在制造工艺上满足欧标ECE R29碰撞法规,保障驾驶员的安全性。并且还配备了全液晶数字仪表、360度旋转空调出风口、四气囊悬浮、气囊座椅、带电加热除霜功能电动后视镜等配置,力争为卡友提供一个安全舒适的驾驶环境。

  另一款联合卡车4X2 U350牵引车,350马力,面向的中长距离的港口运输,是联合卡车进一步细分市场,针对集装箱运输用户需要的“省油”、“大马力”、“舒适性”三大要求开发而来。该车采用的是YC6K1035-50发动机,排量为10升,同样采用法士特12档全铝变速箱,后桥为富华车桥,速比为4.11,成熟的动力链配置大大保障了港口运输用户的出勤率需求。目前,这两款车型均采用联合卡车最新的驾驶室。

  “化眼为盾” ——联合通G7防疲劳二代升级产品亮相展会

  除了性能可靠外,两款联合卡车还在车体上安装了联合通G7防疲劳二代升级产品。该智能系统包括了疲劳驾驶预警、4G视频监控、道路防偏移预警等功能,除了提高安全驾驶外,还能有效提高车队管理水平。同时,该产品对疲劳驾驶预警系统进行主机和摄像头拆分,实现了防疲劳设备与车身一体化,使工作台更整洁,驾驶视野更开阔,行车更安全。

  作为唯一参展的重卡品牌,联合卡车靠着威武霸气外型及技术优势,在参展现场吸引到不少外商在车前驻足参观。一位来自欧洲的外商,在展会上偶然看见联合卡车后,被其霸气外观吸引,登上驾驶室试乘体验一番,为产品点赞。

联合卡车连续五届亮相多式联运亚洲展

  另外,在展馆内,有不少物流采购人员找到联合卡车工作人员进行详细询问,一位上了年纪的采购者感慨道,“想不到,国内还有这么好的重卡产品”。

  此外,针对多式联运,中集集团还携旗下集装箱等多家企业开展户外产品展示,展品涵盖了从40尺三轴双胎海运骨架车、45尺HC侧帘箱、40尺HC蓄能箱等新近研发产品,许多展品为首次在国内展出。

  截至目前,联合卡车已经连续五届亮相多式联运亚洲展,每次展出均人气爆棚,受到用户欢迎,且依靠全套解决方案,在逐渐成长为行业认可度较高的物流装备。

  “一带一路”下配合多式联运,跨境运输跟国内运输接轨,将会形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局,借助这股春风,公路运输将会迎来一个发展的新契机,但对物流装备生产企业来说也将是挑战。“新时代、新梦想”,联合卡车以踏实的制造理念结合互联网、物联网、人工智能等技术的运用,将为卡车赋予新的技能,助力新时代里物流新梦想的实现!

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